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NINGBO ZHENHAI BOLANG METAL PRODUCT FACTORY

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Alloggiamento laterale motore in pressofusione di alluminio

Alloggiamento laterale motore in pressofusione di alluminio

Tipo di pagamento: T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,FCA
Quantità di ordine minimo: 1500 Piece/Pieces
Termine di consegna: 35 giorni

Informazioni basilari

    Tipo: Assemblaggio del silenziatore

    Materiale: Alluminio

    Tipo di silenziatore: Silenziatore posteriore

    ponte: Raddoppiare

    Surface Finish: Electrophoresis Coating, Polishing

    Type: Windscreen Wiper System

    Weight: 200g-3000g

    Cavity Number: 1

Additional Info

    Pacchetto: cartone, pallet PE, cancello passaggio PE, pallet di legno

    produttività: 1000/MONTH

    marchio: NESSUNA

    Trasporti: Ocean,Land,Air

    Luogo di origine: NINGBO

    Abilità del rifornimento: 70000/MONTH

    Certificati : ISO/TS16949:2009

    Codice SA: 7616991090

    Porta: NINGBO,SHANGHAI

Descrizione del prodotto

Alloggiamento laterale del motore in pressofusione di alluminio, il materiale di questa parte è ADC-12, la parte è un alloggiamento per motore CC sul tergicristallo sistema che viene utilizzato su bus, barca dopo l'assemblaggio, la parte è una copertura di estremità, lavoro con un accoppiamento alloggiamento del perno, il motore a corrente continua funziona in questi due alloggi.

Da questa parte, ci sono molti denti. la distanza dei denti è piccola, per di più, il tiraggio consentito dei denti è solo di 1 grado, ci sarà il rischio potenziale per il fallimento del rilascio di muffa. Il materiale di questa parte è ADC-12, è un tipo di alluminio giapponese. Il materiale deve essere conforme allo standard JIS H 5302-2000, un materiale molto comune nella pressofusione ad alta pressione. Il materiale è equivalente alla lega di alluminio cinese YL113, lo standard corrispondente è GB / T 15115-2009. E il materiale è anche uguale a A383, il criterio è ASTM B85-03 Specifiche standard per pressofusione in lega di alluminio.

La parte ha una richiesta sulla finitura superficiale di E-Coating per soddisfare l'applicazione quotidiana, quindi per testare la densità della parte è molto importante. , nelle istruzioni di lavoro dell'ingegneria, l'operatore dovrebbe fratturare la parte e guardare nella sezione della frattura per vedere se le particelle sono buone e densi prima della produzione, assicurarsi che non ci sia una grande porosità singola o molta piccola porosità continua, o mentre e-rivestimento, durante il processo di indurimento in oltre 170-200 gradi di temperatura, la porosità interna esistente si espanderà per uscire, portando a grandi problemi cosmetici su questa parte, come bolle, pozzi ecc.

Per questa parte, dopo la pressofusione, l'officina rimuoverà il cancello manualmente. Quindi passare al processo di lucidatura, lucidando per rimuovere le vestigia del cancello.

Materiale: ADC-12
Numero di cavità: 1
Tecnologia di processo: pressofusione ad alta pressione, camera fredda
Dimensioni del prodotto: personalizzato
Casting General Tolerance: Grado GB-CT4
Finitura superficiale: lucidatura, Nyloy lucidatura la seconda volta
Flusso Processi: Die casting, Degate, De-slag, Deburr per rimuovere il flash attorno ai perni di espulsione, Lucidatura per rimuovere la linea di separazione, Polish di Nyloy per rendere la parte più bella, Tornio CNC ad alta precisione Lavorazione in due tempi, E -coating, pulizia, imballaggio, spedizione interna al porto come il termine trad è FOB NINGBO
Misura di controllo: prova materiale in entrata, ispezione del primo articolo, ispezione del percorso, ispezione dell'elemento finale e controllo della qualità in uscita
Apparecchiatura di ispezione: CMM, pinza, calibro a spina, calibro a vite
Applicazione: ricambi auto
Certificato: ISO / TS16949: 2009
Termine d'esecuzione: 30-35 giorni
Termine commerciale: FOB Ningbo

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